以前很少关注桥，桥梁栏杆方面的新闻，总觉得那与自己无关，置身事外，做个清闲之人，进入了上海泰孚之后，对这方面的关注也就多起来了，领导也经常和我们聊这方面的知识，告诉我们要时刻关注桥梁，桥梁栏杆方面的新闻，培养自己的敏锐度，既然在这个行业，就要把自己当做桥梁人的标准的对待。前几天在网上看到一些这方面的资讯，和大家一起分享。
双碑嘉陵江大桥边跨今天早上合龙
双碑嘉陵江大桥西引桥7月5日凌晨完成混凝土浇注,标志着双碑嘉陵江大桥边跨正式合龙。
双碑嘉陵江大桥2008年12月开工,西接沙坪坝区双碑,跨嘉陵江,过江北农场与石马河立交相连,由东引桥、主桥和西引桥组成。大桥全长1927.5米,其中,东引桥长263.5米,西引桥长1019米,主桥长645米。该桥是双塔单索面斜拉桥,主桥桥面宽32.5米,双向6车道,设计时速为60公里/小时,是国内同类型桥梁中最宽的;主跨330米,跨度居全国同类桥梁第一。
枝城大桥进入维修加固阶段明年通车
7月3日，技术人员正在对钢梁进行检测。枝城长江大桥将于近日安装钢箱梁，并在新的桥面板上铺装混凝土沥青路面。这是该桥通车40多年之后的第一次大修，计划明年1月恢复通车
美报：美国地标大桥采用“中国制造”钢铁
美国媒体称，横跨纽约海港的韦拉札诺海峡大桥建于上世纪60年代，堪称美国工程领域的一次壮举。而今，这座大桥正在用中国制造的钢材进行维修。
纽约2.3亿美元大桥项目外包中国引发美工会抗议
据美国中文网7月2日报道，纽约大都会运输署(MTA)日前宣布将一项价值2.35亿美元的桥梁改造工程外包到中国。这意味着美国工人将用中国制造的钢板，重新架设维拉萨诺桥(Verrazano Bridge)的上层。这个决定引发美国钢铁工人的抗议，他们认为自己完全可以接受这个项目。
日本危桥数量近1400座 四成桥梁需维修加固
日本放送协会(NHK)7月2日报道，日本国土交通省的调查表明，日本全国40%以上的桥梁需要维修加固，其中限制通行的危桥数量达到近1400座。
截至今年4月，日本国土交通省对全国长度在15米以上的14.4万座桥梁的状况做了调查。结果发现，近41%(约5.8万座)的桥梁需要维修和加固，另外限制通行的危桥数量达1381座，是5年前的1.7倍，这些危桥中近半数为50年以上桥龄的老桥。
转载请注明桥梁栏杆、泰孚 整理发布 http://www.tf99.com.cn/cpbk/zxdt/119.html
