据我所知不少城市、乡镇因桥而名，大多城市几乎都有与桥有关的地点、街区或行政区划称谓.钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间。钱塘江大桥的建成不但极大地方便了钱塘江南北的交通，而且与六和塔一起构成了西湖风景名胜区南线宏伟壮丽的景观。
再有：
赵州桥——中国标志之一
杭州湾跨海大桥——世界最长的桥
东海大桥——世界第二跨海大桥
卢浦大桥——世界最长钢结构拱桥
武汉长江大桥——万里长江第一桥
南京长江大桥——中国自己设计的第一座长江大桥
苏通大桥——世界最长斜拉索桥 此等不一一例举
这里既有桥梁景观的历史沉积,也有现代桥梁景观的功劳!
现代城市立交桥的大部分是以钢筋混凝土结构为主流的。形式以柱、桥面板、护拦等基本要素构成，随跨度、交叉形式的不同，结构形式有时会发生相应的变化，当然也有为突出景观特点对造型进行特别处理的立交桥。桥梁的功能特性是桥梁建筑的目的。在城市中，跨河的桥梁和立交桥是两种类型的桥梁。广泛存在的立交桥是解决车辆间或人车间相互交叉的一种方法，因此功能特征非常明显。而跨河道的桥梁能够解决两岸间人们的往来，有会产生超出功能的重要意义。
它提供的是一种公共的服务功能，因此解决交通中与人的关系、与车的关系是桥梁功能的基本要求。在夜间，提供适度的照明以保证通行的安全也是桥梁作为交通工具的基本要求。桥与道路是连成一体的，道路的集合构成城市的骨骼，共同形成一个完整的交通系统。
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